Gripy CTM EMTE Gripy CTM EMTE

Detailní popis produktu

Konečně rukojeti, které vás nenechají ve štychu ani na páté hodině v sedle, ani při plném zrychlení na e-biku

Nejdřív si řekněme pravdu, kterou vám v obchodě nikdo neřekne

Můžete mít rám za padesát tisíc. Můžete mít vidlici, kterou by vám záviděl profík. Můžete mít kotoučové brzdy, karbonová kola a tlumič nastavený na desetinu baru.

Ale se strojem komunikujete přes tři body. Sedlo. Pedály. A rukojeti.

A z těch tří je jeden bod naprosto klíčový — protože právě rukama řídíte, brzdíte, přenášíte váhu, tlumíte nárazy z terénu a rozhodujete, jestli se ta zatáčka na kořenech vydaří, nebo skončíte v křoví.

Přesto je to ten úplně poslední díl, na který většina lidí myslí.

Většina cyklistů jezdí na gripech, které dostali s kolem. Na tvrdé gumě, která po dvou letech ztvrdla jako plast. Na rukojetích, které se za mokra klouzají, v dlaních pálí a při každém seskoku se pomalu, ale jistě protáčejí na řídítkách.

A pak se diví, proč je po každé delší vyjížďce brní prsty. Proč musí každých deset minut sundat ruku a zatřepat s ní. Proč si po víkendu na kole ještě v pondělí v práci nedokážou pořádně zapnout knoflík u košile.

Znáte to? Tohle jsou příznaky, které by měly rozsvítit červenou

❌ Mravenčení a necitlivost v prstech — zvlášť v malíčku a prsteníčku. Klasický důsledek tlaku na nervus ulnaris, který prochází dlaní přesně tam, kde na něj tlačí špatně tvarovaný grip.

❌ Puchýře a mozoly, které se tvoří pořád na stejném místě, protože ruka na gumě lehce klouže a tře se.

❌ Křeče v předloktí, protože musíte řídítka svírat mnohem silněji, než by bylo potřeba. Prostě proto, že si nejste jistí, že vám ruka neujede.

❌ Ta hrozná sekunda, kdy se vám za deště smekne ruka při brzdění do kopce. Když to dopadne dobře, jen vám vystřelí adrenalin. Když ne...

❌ Protáčející se gripy, které musíte každou chvíli vracet do polohy — nebo je (stará škola) lepit lakem na vlasy.

❌ Únava, která přichází dřív, než by měla. Protože každý mikro-otřes, který neabsorbuje rukojeť, absorbují vaše zápěstí, lokty a ramena.

Tohle není o pohodlí. Tohle je o kontrole nad kolem. A o tom, kolik kilometrů si užijete, než se váš mozek začne místo na stopu soustředit na to, jak vás bolí ruce.

Představujeme: CTM EMTE

Sportovní MTB rukojeti s integrovaným lock-on systémem — postavené tak, aby vaše ruce držely tam, kde mají. Za všech okolností.

Gripy CTM EMTE nejsou další kus černé gumy. Je to kus přemýšlení nad tím, co vlastně ruka na řídítkách dělá — a jak jí v tom pomoct.

Protože ruka na řídítkách nedělá jednu věc. Dělá dvě zcela odlišné věci současně:

Dlaň drží a tlačí. Nese váhu horní části těla, absorbuje nárazy, opírá se.

Konečky prstů svírají a táhnou. Zajišťují, že vám řídítka neujedou, drží kolo v tahu, pracují při akceleraci.

A právě proto mají EMTE dva zcela rozdílné povrchy na jedné rukojeti. Nahoře jeden. Dole druhý. Každý dělá přesně to, co má.

Anatomie dokonalého gripu: Co přesně dostanete

1️⃣ Prohloubený diamantový vzor na horní straně — komfort tam, kde spočívá vaše dlaň

Horní strana rukojeti je místo, kde leží měkká, citlivá část dlaně. Ta část, kterou si za tři hodiny v sedle dokážete zničit tak, že vám bude brnět ještě druhý den.

CTM EMTE tady nasazuje prohloubený diamantový vzor. A to slovo "prohloubený" je klíčové.

Proč to funguje:

• Rozkládá tlak místo toho, aby ho koncentroval do jednoho bodu. Namísto plné plochy, která tlačí rovnoměrně (a tedy tlačí i tam, kde nemá), vytváří struktura síť kontaktních bodů a prohlubní.
• Prohlubně dávají kůži kam "utéct". Dlaň se do vzoru jemně zaboří, čímž se zvětší kontaktní plocha a sníží se lokální tlak na nervy a cévy.
• Tlumí vibrace. Každá prohlubeň je malý vzduchový polštář. Vysokofrekvenční otřesy z asfaltu i hrubého terénu se v této struktuře rozptýlí dřív, než se dostanou do zápěstí.
• Odvádí vlhkost. Pot nemá kde stát — stéká do prohlubní a mizí z kontaktní plochy. Suchá dlaň = pevný úchop.

Výsledek? Ruka se opírá, ale netlačí se. Držíte, ale nekřečujete.

2️⃣ Kuželovitá Microtech struktura na spodní straně — extra grip přesně pod konečky prstů

Tohle je detail, který odlišuje dobrý grip od skvělého.

Zatímco nahoře potřebujete komfort, dole potřebujete tření. Maximální, nekompromisní, za každého počasí.

Proto je spodní strana rukojeti CTM EMTE osazena kuželovitou strukturou Microtech — mikroskopickými kužely, které jsou orientované a umístěné přesně tam, kde se o rukojeť opírají konečky vašich prstů.

Co to znamená v praxi:

• Kužel se pod tlakem prstu mírně deformuje a "obejme" kůži. Nejde o hladkou gumu, po které prst klouže — jde o tisíce mikro-kontaktů, které se zakousnou.
• Voda, bláto a pot mají kam odtéct. Mezi kužely jsou kanálky. Místo aby se mezi prstem a gumou vytvořil vodní film (na kterém se smeknete), voda prostě odteče pryč.
• Funguje i v rukavicích. Struktura je dostatečně výrazná na to, aby se do ní zakously i prsty rukavice — ale ne tak agresivní, aby rukavice opotřebovávala.
• Můžete držet jemněji. A to je ta největší skrytá výhoda. Když víte, že vám ruka neujede, přestanete řídítka mačkat. Přestanete křečovat. A vaše předloktí vám za to poděkují po 40. kilometru.

Tohle je ten rozdíl: Většina gripů má stejný povrch všude dokola. EMTE má dva povrchy, protože vaše ruka potřebuje dvě různé věci.

3️⃣ Integrovaný lock-on systém — namontujete jednou, zapomenete napořád

Pamatujete na ten pocit, když se vám grip po seskoku pootočil? Nebo když jste se s novými rukojeťmi půl hodiny prali, protože je prostě nešlo nasunout?

S lock-on systémem je tohle minulost.

CTM EMTE se upevňuje integrovanou kovovou objímkou se šroubem. Nasunete, utáhnete imbusem, hotovo.

Co tím získáváte:

✅ Nulové protáčení. Ani za deště. Ani po skoku. Ani po roce. Grip drží mechanicky, ne třením.

✅ Montáž za 60 sekund. Bez lepidel, bez laku na vlasy, bez stlačeného vzduchu, bez nadávek. Nasunout → utáhnout → jet.

✅ Stejně snadná demontáž. Povolíte šroub a sundáte. Ideální, když převážíte kolo, měníte řídítka, servisujete brzdy nebo prostě chcete gripy přesunout na jiný stroj.

✅ Naprostá jistota. Mezi vámi a zemí je při sjezdu jediná věc — vaše ruce na řídítkách. Lock-on je pojistka, že tenhle spoj nepovolí.

✅ Čistý vzhled. Žádné odchlípnuté konce, žádné vyteklé lepidlo. Pěkně uzavřený, technicky vypadající konec řídítek.

4️⃣ Materiál VEXK guma — měkkost bez kompromisu v životnosti

Tady je klasické dilema každé rukojeti: Měkká guma je pohodlná, ale rychle se prodře. Tvrdá vydrží, ale je jako držet trubku.

Směs VEXK je odpověď na tuhle rovnici.

• Dostatečně měkká, aby tlumila vibrace a příjemně se přizpůsobila dlani.
• Dostatečně odolná, aby vydržela stovky hodin v terénu, kontakt s blátem, potem, opalovacím krémem i UV zářením.
• Neztvrdne za sezónu. Materiál si udržuje vlastnosti i po dlouhodobém vystavení slunci a mrazu.
• Nelepí se. Zná to každý — gripy, které po pár měsících začnou být nepříjemně mazlavé a chytají na sebe prach. VEXK ne.
• Drží grip i za mokra. Struktura povrchu + vlastnosti směsi znamenají, že déšť není důvod otáčet kolo k domovu.

5️⃣ Rozměr 128,5 × 31 mm — univerzální, ale promyšlený

Délka 128,5 mm je sladká tečka pro MTB. Dost dlouhá, aby se vešla celá dlaň i s rukavicí. Dost krátká, aby vám zbylo místo na řadicí páčku, brzdovou páku, dropper post i případný computer nebo zvonek. Bez kompromisů v ergonomii řídítek.

Průměr 31 mm je ideální střední cesta. Není to tenký "závodní" grip, na kterém musíte mačkat. Ani nafouklý komfortní špalek, který se v menší ruce nedá obejmout. 31 mm sedne drtivé většině dospělých rukou — a je to průměr, který ergonomové doporučují pro optimální rozložení tlaku v dlani.

Barva: černá. Protože černá sedne ke všemu, nešpiní se opticky a nikdy nevyjde z módy. Sportovní, čisté, bez zbytečného křiku.

🔋 Speciálně vhodné pro e-biky. A tady je proč.

Na tohle si dejte pozor, pokud jezdíte na elektrokole.

Elektrokolo je jiné zvíře.

1. Je těžší. 22–27 kg místo 12. Každý náraz, každý kořen, každý obrubník — to všechno má větší hybnost a tvrději se to propíše do vašich rukou.

2. Akceleruje jinak. Když motor zabere, kolo se pod vámi doslova vystřelí dopředu. A vaše ruce v tu chvíli musí udržet řídítka. Každá akcelerace je tah na gripy. Desetkrát, padesátkrát, dvěstěkrát za jízdu.

3. Jezdíte déle a rychleji. S podporou uděláte dvojnásobek kilometrů. Což znamená dvojnásobek času, kdy vaše ruce pracují.

4. Brzdíte tvrději. Vyšší hmotnost + vyšší rychlost = silnější brzdění = větší tlak na dlaně při každém zpomalení.

Přesně tady se kuželovitá Microtech struktura pod prsty ukáže v celé své kráse. Při každém záběru motoru máte pod konečky prstů povrch, který se nepustí. Nemusíte sevřít řídítka do křeče "pro jistotu" — protože ta jistota tam prostě je.

A diamantová struktura nahoře se postará o to, aby vibrace a rázy z těžšího kola nešly rovnou do zápěstí.

Pro koho jsou CTM EMTE stvořené?

🚵 MTB jezdci — cross-country, trail, all-mountain. Všude tam, kde potřebujete kontrolu i komfort najednou.

🔋 E-bikeři — horská i trekingová elektrokola. Viz výše. Tohle je pro vás.

🚲 Trekkingoví a cestovní cyklisté — dlouhé kilometry, dlouhé hodiny. Komfort tady není luxus, je to nutnost.

🏙️ Městští jezdci a dojíždějící — každodenní spolehlivost, odolnost proti počasí, žádná údržba.

🌧️ Ti, kdo jezdí za každého počasí — protože Microtech struktura a odvodňovací kanálky nedělají rozdíl mezi suchem a deštěm.

👊 Každý, kdo trpí brněním prstů nebo bolestí zápěstí — pokud vás tohle trápí, změna gripů je ta nejlevnější a nejrychlejší intervence, kterou můžete udělat.

🔧 Ti, kdo renovují starší kolo — nové gripy okamžitě omladí vzhled i pocit z jízdy. Za zlomek ceny jakéhokoliv jiného upgradu.

💡 Nejlepší poměr "změna pocitu z jízdy / vynaložené peníze" na celém kole

Zamyslete se nad tím na chvilku.

• Nová vidlice? Tisíce až desetitisíce.
• Lepší kola? Podobně.
• Nová brzdová sada? Pár tisíc.
• Karbonová sedlovka pro lepší komfort? Taky pár tisíc.

Nové gripy? Zlomek toho všeho. A pocitově je ucítíte hned na první jízdě.

Ne za měsíc. Ne "když se do toho zajedou". Hned. Od prvního metru.

Neexistuje jiný komponent, který by za tak málo peněz změnil tolik na vašem každodenním zážitku z jízdy. Je to bez nadsázky nejchytřejší upgrade, který můžete na kole udělat.

❓ Časté otázky — a upřímné odpovědi

„Sednou mi na moje řídítka?" Ano. CTM EMTE jsou navržené pro standardní průměr řídítek 22,2 mm (7/8"), což je celosvětový standard pro horská, trekingová, gravelová i městská kola s rovnými řídítky. Pokud jste nikdy neřešili "speciální" řídítka, sednou vám.

„Jak dlouho trvá montáž?" Doslova minutu na stranu. Sundáte staré gripy, nasunete EMTE (jdou lehce, protože se neroztahují na řídítka jako obyčejné gripy), srovnáte do požadované polohy a utáhnete šroub imbusem. Hotovo. Nepotřebujete žádné speciální nářadí ani lepidla. Pokud jste někdy utáhli šroub, zvládnete to.

„Nebudou moc tvrdé? Nebo naopak moc měkké?" VEXK guma je sportovní střed — měkká dost na tlumení a komfort, pevná dost na přímou zpětnou vazbu z terénu. Nejde o měkkoučký gelový polštář, ve kterém ztratíte cit pro kolo. Jde o grip, který tlumí to, co tlumit má (vibrace), a přenáší to, co přenášet má (informace o povrchu).

„Fungují i v rukavicích?" Výborně. Prohloubený diamantový vzor i Microtech kužely mají dost výraznou strukturu na to, aby s nimi rukavice spolupracovala, ale zároveň nejsou abrazivní, takže vám rukavice nedřou.

„Co když mám velké / malé ruce?" Průměr 31 mm je ergonomicky ověřený univerzální rozměr, který sedne velké většině dospělých. Máte-li velmi malé ruce, oceníte, že to není "nafouklý" komfortní grip. Máte-li velké ruce, oceníte délku 128,5 mm, do které se vejde celá dlaň.

„Jak se čistí?" Hadr, voda, případně kapka mýdla. Struktura se dá snadno pročistit kartáčkem. Vyhněte se agresivním rozpouštědlům a odmašťovadlům — ty nesvědčí žádné gumě.

„Nepovolí se ten šroub?" Při správném utažení ne. Lock-on objímka funguje mechanickým sevřením, ne třením. Doporučujeme si po první delší jízdě šroub zkontrolovat — jako u každého nového komponentu — a pak už na něj můžete zapomenout.

„Protočí se mi při seskoku nebo pádu?" To je přesně ten důvod, proč existuje lock-on systém. Klasické nasouvací gripy se při nárazu nebo za mokra protáčejí. Lock-on drží mechanicky. Nepohne se.

„Mám staré kolo, vyplatí se to?" Nejvíc ze všeho. Nové gripy na staré kolo jsou nejlevnější způsob, jak z něj udělat kolo, na které se těšíte. Změní vzhled řídítek, změní pocit v ruce a změní vaši chuť na něj sednout.

✔️ Rekapitulace: Co přesně dostáváte